Thách thức: Khi vận chuyển sỏi, xỉ, rác thải xây dựng và các vật liệu khác, các tấm đáy và tấm bên phải chịu tác động liên tục và mài mòn do trượt, đặc biệt là trong quá trình dỡ hàng, lực kéo và ma sát của vật liệu lên các toa xe là cực kỳ nghiêm trọng, dẫn đến biến dạng, mỏng đi và thậm chí thủng các tấm thép thông thường.
Giải pháp: Sử dụng tấm thép chống mài mòn NM360/NM400 để chế tạo tấm đáy và tấm bên của toa xe. Độ cứng cao và khả năng chống mài mòn của nó tạo thành lớp bảo vệ mạnh mẽ, đồng thời độ dẻo dai xuất sắc đảm bảo không xảy ra nứt giòn dưới tác động liên tục.
Một đội xe logistics lớn sử dụng tấm thép chống mài mòn để sản xuất thân xe tải ben. So với tình trạng trước đây khi các toa xe bằng thép thông thường cần bảo dưỡng sau 6 tháng, các toa xe mới vẫn nằm trong phạm vi an toàn về mài mòn của tấm đáy sau 18 tháng sử dụng, tăng hơn 200% tuổi thọ và giảm đáng kể chi phí bảo trì và tổn thất do thời gian ngừng hoạt động.
Xin chào, đây là dịch vụ khách hàng trực tuyến